万咖汽车·关注创新·勾勒未来导读进入2.0时代以来，奇瑞汽车旗下产品均按照C-NCAP五星级标准进行安全设计，但此次进行的连环追尾测试有别于一般意义上的碰撞实验，多车连环追尾，特别是被追尾车辆的车况会有极大的不确定因素。这样的公开测试，对于汽车厂家来说有着很大的风险性，奇瑞敢于为全国厂家和检测机构提供先例勇气可嘉。机动车追尾和被追尾，是发生频率最高的交通事故类型、没有之一。在刚刚过去的十一黄金周期间，高速上一起起的连环追尾事故，尤其是有大货车“参与”的案例，都对乘用车驾乘人员造成了无法估量的人身伤害。正因如此，连环追尾和被追尾造成的二次和多次伤害正逐渐成为社会关注的热点。 （文中图片均源自网络，仅供示意）可即便在车辆的主动与被动安全日趋完善的今天，全球还没有一个机构和厂商对这种交通事故进行公开测试，毕竟连环追尾破坏力大且有极高的不可预知性。10月24日，奇瑞汽车将率先对乘用车碰撞测试的极限发起挑战，组织开展全球首次公开连环追尾碰撞测试，为国内“应试性”的碰撞实验提供进步与革新的范本。 据悉，本次测试的车辆由一辆大货车和数辆乘用车组成，以追尾并导致二次追尾来模拟实际路况中极为常见的一种交通事故形式，对车辆的安全性，特别是二次追尾车辆的安全性有着非常重要的参考意义。值得注意的是，这次公开碰撞将进行全程对外直播，并邀请国内主流汽车媒体以及国家级检测机构的有关专家进行现场鉴定，对碰撞结果进行客观评定。 进入2.0时代以来，奇瑞汽车旗下产品均按照C-NCAP五星级标准进行安全设计，但此次进行的连环追尾测试有别于一般意义上的碰撞实验，多车连环追尾，特别是被追尾车辆的车况会有极大的不确定因素。这样的公开测试，对于汽车厂家来说有着很大的风险性，奇瑞敢于为全国厂家和检测机构提供先例勇气可嘉。至于我国汽车安全规范和车辆碰撞安全测试领域，能否在本次全球首次公开连环追尾碰撞测试中迎来里程碑式发展，将由奇瑞产品来揭晓。